最近麻豆 夏雨荷，丰田汽车公开了一组FT-Me意见车的官图，这是一台只须2个座位的“小家伙”，车身长度还不到2.5m。外传其灵感，源于丰田为2021年东京奥运会及残奥会、2024年巴黎残奥会拓荒的出动处分决策。

只需要半个车位？说多了

当先是外不雅层面，走的极简科技风，外不雅灵感源于喷气式头盔，线条硬朗带机甲风，前脸接纳顽固式设想，下包围熏黑处理，搭配瞒哄式车门把手和“瓶盖”轮圈，科技感平直拉满。

丰田FT-Me车顶还装了太阳能板，好天能蹭点免费电，天气好的话每天能多跑20多公里，若是是阴天，那也能当个遮蔽品。

最夸张的是它的尺寸，整车长度不到2.5m，还莫得一般紧凑级轿车的轴距长，跟初代smart差未几，念念说半个车位就能停？我国范例车位长度是5.3米以上，宽度2.5米以上，也就是它若是横着停进去的话，一个车位最少能停3个。

内饰走的相同是极简科技风，风向盘雷同飞机主宰杆，然后车内接纳了大量圆角矩形，还配备了全液晶仪容。相比有好奇的是，天然它有两个座位，但副驾驶是不错拆掉的，主要目的是进一步拓展装在空间，理念念气象下能放个大行李箱以致冲浪板。

你说这是“老翁乐”？也可能是“少年乐”

提到这种纯电动微型车，公共脑海里念念到的就是“老翁乐”，动作中国特色交通器具，老翁乐天然不应正当登程，但成为无数家庭尤其是老年东说念主代步器具早已成为事实，其最大特色就是低价、小。

自慰

不外丰田FT-Me当先外不雅上如故比我国的老翁乐要高档不少的，再者冒昧市集环境也不一样，FT-Me适合欧洲L6e级法例，也就是欧盟划定的低速电动车，按照欧盟划定，这种L6E级别的低速电动车驾照，满14周岁的驾驶者流程粗浅素养即可获取。

也恰是探求到了青少年东说念主群驾驶者的使用场景，是以FT-Me莫得传统车钥匙，接纳了手机划定，车主不错缔造使用权限，比如家长不错放置子女、老东说念主的用车期间。

有手就能开

该车在操控形势上也有调动，加快踏板和制动踏板均集成在了方针盘上，莫得脚踩踏板，是以平正就是，下肢未便的用户无用改装也不错平凡驾驶。

至于能源层面，现在丰田并莫得公开太多信息，不外字据前边咱们提到的，这款车会适合欧洲L6e轻型四轮车法例，按照L6e的范例，车辆最高设想时速不成以跳跃28英里每小时，也就是在45km/h傍边。至于续航方面，丰田FT-Me主打轻量化、袖珍化设想，是以电板容量会很小，况且成绩于更轻的整备质料，它的电耗仅为泛泛纯电动车型的1/3，瞻望FT-Me的续航才智会在100km傍边。

归来：终末的问题就是能否量产了，现在FT-Me还处于意见阶段，从居品意见和技巧上来说，出产、制造方面量产莫得难度，而对应的市集需求亦然客不雅存在的。是以丰田给出了相对明确的格调，默示有策画将其量产推向市集。

在老师看来，中国市集关于这种汽车的需求会比欧洲更大麻豆 夏雨荷，不外矛盾的点在于，中国方针群体对FT-Me的价钱会很敏锐，即就是丰田有低资本制造的才智，但大略率也无王法大部分中国消耗者鼓吹。不外也无妨，只须该车推出量产况且赢得其他市集消耗者的招供，它大略率会以另一种形势来到咱们身旁。