看成比亚迪SUV眷属的新成员迷奸 拳交，本年3月份上市的比亚迪元UP在网上有着不小的争议，原因在于该车9.68-11.98万元的订价并未低廉，而它的纯电续航里程最高只须401km，在同价位车型中并莫得太多上风可言。

不外迷奸 拳交呢，在资格了4/5/6月份的冬眠期之后，这款袖珍SUV的销量却迎来了爆发，先是在7月份卖出了11224辆，在刚刚以前的8月份，销量更是来到了19344辆，环比大涨72%，一举创出历史新高，在系数这个词汽车销量榜单中排在了第十六位。那么，不被看好的元UP为何越卖越好呢？这款车又是否值得购买？今天咱们就来聊聊看。

看成一款10万级的纯电SUV，比亚迪元UP聘请了廉正的造型设想，前脸部分LED大灯与玄色饰条结合在一谈，酿成了联结式设想，下方则是带有尺寸广阔的导风槽，看起来既前锋又指点。

车身侧面通常是有着很高的原创度，侧裙位置的遮挡条、半荫藏式门把手以及鬈曲的车身线条皆为它加多了辨识度，同期该车的底盘离地马虎达到了170mm，况兼因为是基于e平台3.0打造，底盘尽头平整，在泛泛用车时可以免于电板的磕碰。

车尾部分聘请了联结式的尾灯组设想，里面中国结风物的灯源也算是比亚迪王朝网的眷属化设想，后玻璃上方配备了大尺寸的扰流板，保障杠下方则是带有一整块的银色护板迷奸 拳交，举座不雅感算是比较大气。值得一提的是，元UP还提供了飒爽灰、斗胆粉、松懈绿以及悦己白四种车身配色，满足了不同耗尽者的需求。

内饰方面，比较于“老衰老”元PLUS，看成“小弟”的元UP内饰设想反而更显千里稳，圭臬的“T”字形中控台搭配双拼的配色，大气又不乏千里闷，内饰材料亦然以软质和皮质为主，举座呈现出了可以的质感。此外，它配有8.8英寸液晶样貌以及12.8英寸可旋转大屏，像语音识别死心、DiLink车载智能系统以及哄骗商店等功能皆有配备，上手仍是比较便捷的。

车身尺寸方面，元UP的长宽高分袂是4310*1830*1675mm，轴距为2620mm，比较于元PLUS，元UP除了车身高度略有上风外，其余尺寸均全面落于下风。不外呢，在实质的空间体验方面，元UP的后排乘坐空间仍是带来了一些惊喜的，身高1米78的乘客坐在后排时，腿部距离前排座椅靠背还能有2拳的距离，空间发挥与元PLUS算是昆季之间。

能源部分，元UP提供了301km和401km两种纯电续航（CLTC工况），其中301km版块与401km活力版车型的电机功率为70kW，最大扭矩180N·m，而401km的跨越型与杰出型的电机功率为130kW，最大扭矩290N·m，其零百加快本领仅为7.9秒。

露出

四款车型均维持快充功能，301km版块的快充功率为45kW，而401km版块车型的快充功率为65kW，值得一提的是，除了401km活力版车型外，其余车型均维持对外放电功能。而阐述小编的实质体验（401km跨越版），夏天开空调的情况下，市区概括电耗在12kWh/100km，算下来充满一次电跑上个370km莫得太大问题。

建树方面，像360度全景影像、透明底盘、定速巡航、蓝牙/NFC钥匙、驾驶位无钥匙参预、自动头灯、ETC安装、仿皮座椅以及自动空调等功能皆是看周到系圭臬建树出现，中高配车型上还带有手机无线充电、前/后排头部气囊等功能。

总体来看，比亚迪元UP看成一款袖珍SUV，它的车内空间并不小，此外，该车的外不雅、内饰设想颇为大气和前锋，更容易讨得用户的喜爱，能源以及建树方面也算是够用水平，可以说是一款各方面皆比较平衡的小车，加之比亚迪的品招牌召力以及当今在末端商场1万元独揽的优惠，这即是它好像热销的原因。

诚然，这台车也并非大醇小疵，像后扭力梁式悬架、后备厢空间小、高速风噪大、高速续航扣头多等问题亦然客不雅存在的，不外，这些问题多量在同价位车型上并存着。是以，关于比亚迪元UP，你怎么看呢？大家关于这台车又有哪些疑问，迎接在辩驳区蓄意！

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