图为董振宁于会议时刻作念主题分享唐嫣 白虎

 

　　12月10日，“中国公路学会2024学术年会”在深圳举办。本次会议以“新质交通 数智转型”为主题，旨在激动公路交通基础神志数字转型、智能升级、交融改进，纵情发展交通新质分娩力，助力交通强国陶冶。高德舆图副总裁、高德云图总司理董振宁受邀出席会议，并在“出行干事论坛”作了《时空智能构筑将来出行干事及安全运营》主题分享，先容了我国公路交通面前边临的挑战及高德为进步谈路安全所遴荐的最新举措。

　　强化公路交通安全 打造“双汇注、双轮回”干事体系

　　当今，我国的公路交通存在里程长、灾害频、事故多三大特色。凭据公开数据，我国公路通车里程18万公里，通车里程稳居人人第一，但也濒临着灾害频发、事故多发的严峻场面，现存的感知开拓无法缓和所有位置监测。同期，我国顶点恶劣天气频发，2023年谈路塌陷事件1206起，同比加多20%；2024年也发生多起恶性塌陷事故。严重危害到东谈主民人命财产安全。

　　力争于陶冶一体化出行干事平台的高德舆图，一直坚毅不移地将为弘大用户打造安全、浅易的出行体验奉为自己责任，而况恒久将出行安全这一环节议题置于计谋发展的浩大高度，给以密切矜恤与深切探究。

　　针对我国公路交通的近况，高德舆图建议了一项改进性的贬责决议——“双汇注、双轮回”信息干事体系，旨在通过车谈级实时同步本事，加强交通事故、故障、施工等突发事件的信息分享与快速反应。该系统不仅能实时实践封路、收费站和救急车谈的开闭等管制要领，还能对恶劣天气和地质灾害发出预警，并确保信息不祥在分钟级别内通过多渠谈发布，完毕路况的实时更新测度。

　　董振宁表示，出行取得感进步是计算决议水平以及后续陶冶的浩大圭臬。其中，出行数据的交融与感知行使，是进步出行干事水平，增豪夺得感的浩大本事前提。

　　高德舆图还展示了其兼容视频、雷达、射频等多种感知妙技的才调，不祥获取并交融高质料的数据，妥当不同智谋品级的谈路，从而提进步辇儿安全干事的恶果。在本年发生的广东梅大高速崩塌事故和宁夏G110国谈货车相撞事故中，高德舆图胜仗完毕了分钟级别的数据感知和预警。

　　此外，高德舆图引入了轨迹大模子，提供遮蔽出行全进程的安全信息干事，包括事先捕捉危急驾驶步履、事中预警以及过后分析。具体来看，已完毕事先捕捉车辆危急驾驶步履，如车辆碰撞风险、慢速、超速行驶、疲钝驾驶等；事中对谈路事故、中断、不容物等安全情况进行预警，对长下坡、弯谈、斜坡、临崖临水、滑坡多发等高风险路段进行教唆；过后进行历史回溯与数据分析，完毕安全治理。

　　为了进一步进步交通安全，高德舆图新推出了云迹平台——AI时期的智能轨迹数据测度干事平台。据了解，高德舆图超8亿舆图用户的交通步履参与安全AI引擎测度，云迹干事通过AI算法实时测度交通参与者位置信息，与出行道路辘集，全面评估车与车之间、车与谈路神志之间的交透风险，对交通参与者发出超视距预警教唆信息，减少事故发生概率。

　　引颈出行安全改换 构建数字化货运安全贬责决议

　　值得扎眼的是，在谈路安全规模，货脱手业的事故率尤为卓著。有商讨指出，司机联系的问题，如疲钝驾驶和激进驾驶步履，是我国谈路货运事故的主要原因，占据了37%的比例；而车辆装备问题（举例开拓盲区）紧随自后，占比为35%；环境成分，如天气和路况，则占15%，位居第三。重型货车由于其刹车距离较长、存在较大视觉盲区以及多进行资料运载，使得驾驶员更易疲钝，因此关于超视距预警和多车协同侵扰的需求尤为蹙迫。

　　本次高德最新推出的云迹干事已融入到高德云图的货运数字化贬责决议中，展现了其在该规模的特有价值，构建了立体化的货运出行安全干事。通过行使先进的AI模子实时测度时空信息，并辘集精准的定位本事，云迹干事不祥快速处理各式信息，全面评估货车行车和环境风险。这项干事不仅破损了传统单车教唆的限制，还能同期波及并交互侵扰多个联系方，从而概述镌汰交通事故的风险。

　　董振宁表示，搭载云迹干事的家具为货运公司偏执司机提供了车路和车车间的预警干事，显耀减少了事故的发生率。此外，辘集货车数字化的行使，“劝诫道路、省钱道路”等新功能照旧在中枢客户中进行了试用，匡助企业省俭运载和管制资本，得到了积极反馈。

　　本色上，高德在货运出行行业已有深厚的本事积淀。限制当今，照旧为快递快运、无车承运东谈主、第三方物流、同城配送、货运平台及物流科技厂商提供了一系列从运前磋议到运中适度再到运后分析的好意思满贬责决议。

　　据悉，高德与方位安全风控平台已张开调和，构建“车端硬件+车路+车车协同”三位一体的主动安全风控体系，造成事先-事中-过后的闭环安全管制。在传统风控决议基础上，辘集高德高遮蔽上风，完毕了从单车到多车的安全侵扰，造成了一个交叉立体的交通安全收罗，提高了安全侵扰的速率和遮蔽鸿沟，保险了司机的安全驾驶，镌汰了谈路交透风险。

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　　除此以外，为进一步促进货运交通的安全性和有序性，高德还引入了数字化货车通行证系统，匡助交通管制部门进步货车管制恶果。该机制通过辘集货车限行律例、政策，提供货车安全行驶道路，影响企业和个体司机的道路取舍，匡助构建愈加安全的货运交通环境。干事推出以来，引入该机制的省市显耀镌汰了货车事故率，进步交管部门管制恶果，为货车司机及货运企业提供了便利干事。

　　董振宁表示，高德恒久积极探索将更多路方感知到的车谈级信息，与用户进行实时

　　联动发布，捏续优化联系干事以进一步进步用户体验。

　　跟着“双汇注、双轮回”干事体系和云迹平台的推出，以及三位一体的主动安全风控体系的竖立，高德舆图正在引颈中国智能交通系统的改换，力争于构建愈加安全、高效的出行环境。将来，通过捏续的本事改进和干事升级，高德将为创建更安全的谈路环境孝顺更多的力量。

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